作为沪通铁路、通苏嘉甬铁路
以及盐通高铁的共用站
南通西站一直倍受关注，
其所在的平潮高铁站片区建设
刚刚有了新消息！
南通政府网发布了市政府关于《南通平潮高铁站片区控制性详细规划》的批复。
文件截图
今年3月2日至4月2日，市规划局将《南通平潮高铁站片区控制性详细规划》在官网进行了为期一个月的公示。
此前公示的平潮高铁站片区控制性详规
公布的批复文件显示：
市政府原则同意市规划局上报的《南通平潮高铁站片区控制性详细规划》（以下简称《控规》）。
原则同意《控规》对平潮高铁站片区的功能定位、各类用地布局规划和各地块规划控制指标。
在《控规》实施过程中，要按照规划确定的各项技术指标，集约高效利用土地；对各项公共服务配套设施和基础设施要加强落实；按照生态、绿色、可持续的发展新理念，高起点、高标准、高质量推进和引导平潮高铁站片区建设，塑造片区门户形象，实现社会效益、环境效益、经济效益的协调发展。
请市规划局会同市有关部门加强规划的控制和管理，以确保该控制性详细规划的落实，有序推进平潮高铁站片区的建设和发展。
当前，沪通铁路和市轨道交通1号线正在抓紧推进。市委、市政府决策，依托在建的南通西站高起点规划建设平潮高铁站片区。
该片区开发面积约9.12平方公里，将依托综合交通枢纽建设，集聚特色产业，推动产城融合发展。在南通高铁站片区开发建设项目指挥部的统筹领导下，围绕2020年沪通铁路通车时，高铁站片区一期开发区域基本具备运营功能，2022年轨道交通1号线通车之际，高铁站片区基本完成一期开发的有关目标，通州区、南通沿海开发集团和市相关部门正加快推进该片区建设的各项工作。
今年2月27日，南通市委书记陆志鹏就平潮高铁站片区建设进行实地调研。他强调，要高起点定位、高水平规划、高质量建设、高效率协作，推动高铁站片区产城融合发展。
今年1月，南通政府网站公布了《南通城市建设集团有限公司南通西站综合交通枢纽工程项目环境影响报告书受理公示》，以及《南通城市建设集团有限公司铁路西站站前快速路（含双Y立交）工程项目环境影响报告表受理公示》。
作为平潮高铁站片区的重要组成部分，南通西站综合交通枢纽工程、站前快速路工程分别是什么样？一起来了解↓
沪通铁路是国家“十二五”规划建设的铁路重点项目之一，建成后将实现南通与苏南及上海的快速铁路连接。南通西站作为沪通铁路及通苏嘉甬铁路和盐通高铁的共用站，承担着未来南通铁路客运重要的集散功能。
在建的沪通长江大桥
南通西站位于通州区平潮镇，北距平东站5.4km，南距张家港北站26.4km。
资料图
关于南通西站综合交通枢纽
项目名称：南通西站综合交通枢纽工程
建设单位：南通城市建设集团有限公司
建设范围：南通西站综合交通枢纽核心区，具体为海五线、凯迪大道、腾通路与尧盛路合围的区域，总用地规划面积 223705平方米。
项目总投资：项目总投资125000万元，其中环保投资3210万元。
建设期：约24个月，计划于2019年1月开工，2020年12月竣工。
地理位置：南通西站综合枢纽工程位于通州区平潮镇东南侧，为现状海五线、凯迪大道、腾通路与尧盛路合围区域。
工程内容：包括站区配套路、公交停车场、出租车及社会车辆停车场、站区地下空间开发等，站区总用地面积约为223705平方米。
南通西站建筑概念设计方案（资料图）
为承载南通西站的客流集散功能，南通市轨道交通1号线在南通西站设垂直下穿沪通铁路的地铁站，与国铁实现一体化设计、同步实施，建成后将满足地铁与国铁的无缝换乘需求；
整个站区规划建设用地面积约223705平方米，并采用“立体分层、人车分流” 的设计模式，定位为功能完善、设施先进的现代化综合交通枢纽，以展示现代化城市的良好形象。
南通西站建筑概念设计方案（资料图）
南通西站综合交通枢纽工程包括站区配套路、公交停车场、出租车及社会车辆停车场、站区地下空间开发等。公交停车场设置在站区西北角，紧邻长途车站。社会停车场分别设置在东广场和西广场下地下车库，出租车停车场设置在西广场下地下车库。
南通西站鸟瞰（资料图）
南通西站综合交通枢纽工程的规划建设不仅服务南通市区，同时也服务如皋城区及长江镇等片区，为区域高铁出行提供了有效保障和便利条件，极大地提升了换成效率，缩短了出行成本，同时也完善了南通市综合交通运输体系，实现了综合交通一体化。
未来市区到火车西站全程高架！
（网络配图）
铁路西站站前快速路（含双Y立交）工程项目位于南通通州区，南起于长江路西延，北止于新G204，路线总长约8050米，宽50米。
主要建设内容为高架桥、地面道路、管线、绿化及配套设施等。
项目路线走向示意图
项目定位为城市快速路，工程全线采用“高架快速路+地面主干路”形式，主线高架双向六车道，设计车速为80km/h，地面辅路双向六车道，设计车速50km/h。
站前快速路与长泰路立交节点效果图
项目计划2019年12月完工。
来源：南通日报微信
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