西雅图华盛顿大学/Husky运动场连接中转站
UW / Husky Stadium Link Transit Station / LMN Architects
由专筑网李韧，韩平编译
来自建筑事务所的描述：华盛顿大学轻轨站由LMN Architects事务所设计，建筑位于Montlake大道和太平洋街的交叉口，建筑师在设计中充分考虑了建筑与城市肌理的关系。
该场地交通流线十分复杂，有自行车、汽车、行人，甚至还有列车，156000平方英尺（约14665平方米）的公共中转站让这一西雅图最繁忙的区域变得秩序井然，并为校园带来更加有序的交通流线。
该项目设置有一个100英尺（约30.5米）的地下站台，使用者通过玻璃入口的扶梯可以直接进入，在这个过程中，使用者会通过一个名叫“Subterraneum”的高大垂直空间，这是由艺术家Leo Saul Berk设计的艺术装置，这位艺术家曾经与LMN建筑事务所共同合作，通过建筑和雕塑来表达车站墙体周围的地质土层。
建筑师通过楼梯、扶梯和坡道将建筑入口空间与新加的非机动车天桥连接起来，这座桥体通过柔和的曲度将Montlake大街连接至大学校园。
该项目的场地状况非常复杂，周围有校园、社区、Husky运动场、Alaska航空竞技场、UW医疗中心，因此，该项目的每个元素都经过了充分的考虑，每个细节都能自成一体。
“LMN建筑事务所完成的这个项目有着令人惊叹的细部考量。”华盛顿大学校园规划建筑师、联合常务副校长Rebecca Barnes说道，“该项目是一个伟大成就，其中包含了建筑师独到的想象力和洞察力。”
地下公共空间
从站台地面区域，到地下公共空间，其中的竖向交通枢纽井然有序地引导着使用者。
各层的视觉联系也具有强烈的场所感。入口处的玻璃让人们能够看到周围的环境，其中包括华盛顿湖和Cascade山。而透明玻璃也具有采光井的作用，让阳光能够更大幅度地进入室内空间。
彩色陶瓷墙地砖及其上方绘制的绿色动线让夹层和售票区域充满活力。灯具和公共广播等服务设施也明确了从地面到月台之间的循环流线。
。在这些公共空间里，人们几乎看不到冗杂的机械设备。
各种设备都被完美地隐藏了起来，紧急烟雾通风系统、轨道交换区域，一些相关的维修区等空间所占面积巨大，几乎与车站使用空间面积相当。
两个椭圆形的通风塔位于地面上方，分别固定在建筑的两端，建筑师运用多孔表皮让它们看上去不那么引人注目。这两个椭圆塔是下部空间的紧急烟雾通风系统，在特定情况下能够自动为室内空间排除烟雾。
公共艺术
，自动扶梯和观光电梯穿过一座高达55英尺（16.，这是全市最高的室内空间。
艺术家Leo Saul Berk毕业于华盛顿大学，这位艺术家闻名于地下雕塑装置的探索，其作品“Subterraneum”将建筑雕塑与地下环境相结合。空间墙体覆盖着背光设备和穿孔金属板，通过发光模式来表达地质层，从而让整个空间弥漫着环境光。空间的竖向角度沿着长轴方向变化，形成形态扭曲的体量，让人们在车站的不同角度来欣赏不同视角下的艺术作品。
四个自动扶梯和两个观光电梯直接通向这一空间，为人们带来动感的艺术体验。在空间的底部和夹层区域都设置有不同的观光点，同时也能看到车站里来来往往的行人。
建筑设计：LMN Architects
地点：美国，西雅图
面积：157856平方英尺（约14665平方米）
项目时间：2017年
摄影：Kevin Scott
业主：Sound Transit
总顾问：Northlink Transit Partners
合作方：KPFF Consulting Engineers（站点结构设计）、AECOM（人行天桥结构设计）、KPFF Consulting Engineers（民用建筑、道路设计）、AECOM（场地排水）、Swift Company（景观设计）、HNTB（车站机械/电气/消防）、AECOM（机械/应急通风系统）、Grijalva Engineering（交通顾问）、Moniz Art & Architecture（建筑技术设施协调）、Dr. G Sauer Corporation（防水/地下水管理）、Lerch Bates Inc.（竖向枢纽设计）、The Greenbusch Group（声学顾问）、Leo Saul Berk（艺术设计）、Light Wire（灯光设计）、TrueNorth（勘察）、LTK Engineering Services（系统设计）、START（施工管理）、Hoffman Construction Company（承包商）
-----同场加映-----
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