广州最强地铁交通枢纽，终于要来了！
昨日，广州市公共资源交易网布了《棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程勘察设计（第3标段）招标公告》。
公告显示，棠溪火车站将预留6条地铁的接入条件，除了8号线北延段和12号线以外，还有4条没有命名和待公布走向的地铁线路，也被纳入棠溪火车站的联外交通规划当中。
这也就意味着，广州唯一一个汇集6条地铁线火车站终于要来了！
（ 图源：网络）
除了6条地铁线路以外，周边还有多条市政道路也将纳入其中，以方便未来旅客进出棠溪火车站。
招标文件显示，包括白云二线（槎神大道－棠新路）、棠槎路（槎神大道－机场高速）、铁路东线（德康路－华南快速路）3条市政道路也将配套于棠溪火车站，道路总长度约14.45公里。
可以看到，一个涵盖地铁+火车站+市政道路的大型交通枢纽即将诞生！
未来“广州第二火车站”
棠溪火车站将带来巨大人流
棠溪站的改造工程为何如此受关注？
黄 韬
房产频道特约评论员
从以往的经验来看呢，火车站以及交通枢纽，是对整个地产以及商业活动的增加、经济的增长，包括政府也是比较希望整个地区能够有一个带动或者引擎的作用，这种可以带动整个地区的发展更加繁荣、向好。
所以对于地产，特别是房地产来说，就更加关注。因为这不单使目前的楼价更稳定，而且还能带动新的项目开发和业务发展。
那么，这到底是怎样的一个车站呢？
坐落于白云区西南部的棠溪火车站，南距广州火车站约5公里，东距白云新城约2公里，与铁路广州棠溪站相邻，是集国铁、城际铁路、地铁、长途客运、常规公交、社会车辆、出租车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
（ 图源：网络）
根据规划，棠溪火车站定位为广州铁路枢纽主要客运站，规划为未来“广州第二火车站”，计划今年正式动工，预计在2021年前完工。
而在今年，老牌广州火车站将正式进行改造，届时广州火车站的普速列车将整体外迁至棠溪站，棠溪火车站将承担起普铁运输的任务，预计有日均7万人的发送量，与现在广州火车站差不多。
胡 刚
暨南大学教授
整个流花湖火车站的改造，货运迁出去以后，棠溪火车站就是普客，流花火车站就会变成高铁跟城轨，那么也会吸引到清远、中山、肇庆、珠海那边的人流到火车站，另外还有贵广、南广的客流过来。
同时现在的这个普客在塘西火车站下来，然后普客的人流量也是挺大的，所以说这个肯定是会有轨道交通、地铁接过去，路面交通、地下轨道交通接过去，也让这个改造片区交通更加四通八达。
可以看到，未来的棠溪火车站，不仅仅只是一个新的火车站，而是在多轨道的带动下，承载更多的普客运输功能，为片区、为整个广州的发展注入更多的活力。
棠溪站周边
一手楼盘稀缺 二手供应充足
虽然棠溪火车站还未动工，但是周边区域早已发展成熟。
目前，棠溪站周边2公里范围内只有个别一手项目在售，均价在5万元/㎡左右。
一个是现正热卖的保利紫云，另外一个则是去年3月份，金地拿的棠涌南路AB2805038地块，打造而成的项目——金地仰云，预计近期入市。
比起少量的一手项目，棠溪站之周边倒是有不少大型的居住社区，包括石井街的金碧新城、新市街的南航新村、又一居花园等，二手均价在2.5-3.8万元/㎡之间。
(以上一手报价由项目提供，二手报价来自链家）
关于棠溪火车站
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（ 图源：网络）
始建：建于1915年，前身是西联火车站，1936年，改名为广州北火车站。
扩建：1949年以后多次扩建成为广州铁路枢纽内主要编组站； 1980年铁路部新建新编组站。
缩减：1989年2月原广州北站恢复原名棠溪火车站，定为二等站货运站，不办理客运营业。
拥有百年历史的棠溪火车站，终于要迎来了新生！你期待吗？
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