我们大广州的交通有多便利，来过这的都知道。未来广州还要继续升级，要建国际综合交通枢纽，还将有十大火车站。据近日招标的相关规划，广州将有10个火车站，而且几乎都通好几条地铁。
广州十个火车站中，我们增城就占了两个。
增城的两个火车站分别是增城站、新塘站。
增城站（规划显示在石滩）
广汕高铁将连接这两个站点。其中，增城站在规划中被定位为广州市东部地区重要的综合交通枢纽，主要服务广州东部城区和增城，打造成国内首个枢纽型城市综合体。
新塘站
地铁出行方面：新塘已通地铁，去年相关招标文件透露，将重点研究增城站与地铁十六号线换乘衔接方案。
广州要建国际综合交通枢纽
一直以来，广州都是重要的交通枢纽。2016年2月，、国家历史文化名城，我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽”。
2016年3月，国家“十三五”规划纲要提出，建设北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽。
2017年5月，中国铁路总公司、广东省人民政府联合批复了《广州铁路枢纽规划（2016-2030年）》，将广州枢纽定位为全国重要的、华南地区最大的铁路枢纽。
正在公示的《广州市城市总体规划（2017-2035）》草案中，就广州的城市性质其中一项是“国际综合交通枢纽”，铁路无疑是其中重要一部分。
根据草案规划，未来广州将有十大火车站，分别是：广州站、广州东站、白云站（原棠溪站）、广州南站、广州北站、白云机场站、新塘站、增城站、庆盛站、南沙站（万顷沙）。
广州谋划应对策略
广州铁路枢纽发展战略对于支撑广州枢纽型网络城市建设，发挥广州国家重要中心城市的作用，支撑未来广州全球城市打造，落实国家铁路主枢纽定位，推动粤港澳大湾区发展以及更大范围经济发展具有重要战略意义，招标公告中对未来广州铁路枢纽的规划提出了三大原则——
对标分析全球铁路发展先进城市、城市群铁路发展的案例，为广州铁路枢纽对外通道发展战略提供经验借鉴。
既要考虑当前存在的问题，也要兼顾今后的发展需要（发挥高铁优势等），为今后长远发展建设留足余地。
结合广州及粤港澳大湾区乃至全国、全球铁路发展现状和实际需求，提出适应广州自身特点的铁路发展战略、对策和任务，达到与综合交通运输体系相适应。
如今的增城，风头一时无两。
作为粤港澳大湾区未来的交通枢纽、富士康落户的重要区域……位于广州东部的增城，正站在腾飞的起点。
乘着政策红利的东风，新塘作为离广州市区最近的一个板块，成为最先崛起的区域。作为发展最快的板块，这里的房价在过去几年也开始蹭蹭蹭往上涨。
随着板块利好不断，更有业内人士预测，届时新塘楼价或涨至3万元/平方米以上。房价迈上新台阶，新塘的底气究竟从何而来？
国内首个TOD：广州东部交通枢纽中心
该项目地处广州东部交通枢纽中心南侧，其北面为环城路、东南面为港口大道、西南面为规划路。
地块周边规划有穗莞深城际轨道新塘站、与其无缝对接的广州地铁13号线以及16号线。此外，通过空中连廊跨过环城路还可以接通广深铁路、广汕铁路新塘站。
建成后，将成为国内首个集国家铁路、城际轨道、地铁等多种轨道交通及出租车、汽车客运、巴士等多种公共交通于一体的枢纽型城市综合体（TOD综合体）。
产业升级：富士康500亿元投资项目
2017年初，富士康进驻增城，投资生产超视堺第10.5代TFT-LCD显示器，引发全国轰动。据了解，该项目于2017年3月1日开工建设，总投资610亿元，是广州改革开放以来最大的单笔投资项目，也是富士康近十年在大陆最大的投资项目。
该项目落户增城对于增城区乃至广州市加快调整产业结构、提升产业层次具有重要意义。
目前除了富士康，在增城经济开发区，本身就已经有广本、北汽、阿里巴巴等项目，去年又引进中汽研、华电、东方雨虹等实体经济项目，不少企业能与富士康项目形成产业联系或关联。而且，富士康的进驻还将带了100多家厂商来投资，目前确定的有康宁、思科以及日本的厂商共同在增城发展！
配套升级：大鳄群起，商圈加速升级
区域的发展，离不开配套的升级。
目前新塘世界500强项目永旺梦乐城·名古汇项目已经动工。根据项目规划，到2020年，占地14万平方米、建筑面积22万平方米的一期项目“超级巨mall永旺梦乐城”将会开门接客。届时，将成为华南地区面积最大的永旺梦乐城旗舰店。
作为新塘另一大型商业项目，目前新塘万达也已经在紧锣密鼓的施工当中，该项目计划2018年底全面开业。
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（ID: shenrui1994）